电路

电路改进了一下,"铅酸电池平衡模块"已经在小规模试生产了

作者:admin 日期:2008-10-11

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电池平衡模块对于锂电池组来说是必要的,因为锂电池电压一超,就会损坏.....

不过,铅酸电池组一旦不平衡,其实也是非常大的问题,只是不会像锂电池那样一超就挂,一般要有个时间.

具体表现就是车子的续航能力越来越差,从新买来的几十公里到最后只能跑个几公里.

现在的所谓"数码电池"其实就是一种自带平衡模块的电池.

不过对于已经使用了普通电池的车主们来说,就不爽了,不可能把电池都换了吧?几百大洋呢.

其实这个时候只需要买一个铅酸电池平衡模块,就可以最大限度地平衡电池组各个电池间的电压差,使得过充过放现象慢慢消失.

如果新电池使用这种模块,可以使其寿命尽量接近电池的理论寿命(600到1000次充放电,不同电池寿命不同).

旧电池,只要还未损坏,那么使用这种模块后也能得到非常好的改善,经过前几版本电路的实际测试,对于已经使用两年的电池组,仍然能有明显效果(之前只能骑5公里左右,装上后头一次充电就能恢复至8公里,一周后就达到了13公里左右).

一周后1.0版的小批量铅酸电池平衡模块就能出来了,到时将会投入市场进行考验