电池平衡器准备出板子了
作者:admin 日期:2008-05-10
最近一直在搞电池相关的东东.
充电器已经测试得差不多了,托人生产的两个样板也收到了.
只是做得不尽人意,一些细节做得太差.
现在的人,做事都不太认真.
唉,算了.
反正也就两个.
以后不会再找他们做了.
不过,换充电器的成本比较高,估计一下子难以让人接受;即使效果目前看来,蛮不错.
因此另一方面,我也在想办法在不扔掉车子原有充电器的情况下,尽量让电池少出现比较大的电压偏差.
这个就是准备出板子的电池充电电压限制器,它可以用尽量少的投资,达到相对好的效果.
原理很简单,在每个电池上装一个充电电压控制电路,让每个电池上面的电压不会超过一定值.
这样的话,即使有某个电池充得不满,那么另三个电池上的电压也不会太高,余下的电压也足够将不满的这个电池充得比较满了.
那么,整组电池就不容易出现电压不均现象,过充与过放的情况就不会存在了.
电路已经设计好,并且成本比较低;另外,原配充电器可以继续使用.
先出十来个板子,装一批车子试下再说.
祝我好运.
充电器已经测试得差不多了,托人生产的两个样板也收到了.
只是做得不尽人意,一些细节做得太差.
现在的人,做事都不太认真.
唉,算了.
反正也就两个.
以后不会再找他们做了.
不过,换充电器的成本比较高,估计一下子难以让人接受;即使效果目前看来,蛮不错.
因此另一方面,我也在想办法在不扔掉车子原有充电器的情况下,尽量让电池少出现比较大的电压偏差.
这个就是准备出板子的电池充电电压限制器,它可以用尽量少的投资,达到相对好的效果.
原理很简单,在每个电池上装一个充电电压控制电路,让每个电池上面的电压不会超过一定值.
这样的话,即使有某个电池充得不满,那么另三个电池上的电压也不会太高,余下的电压也足够将不满的这个电池充得比较满了.
那么,整组电池就不容易出现电压不均现象,过充与过放的情况就不会存在了.
电路已经设计好,并且成本比较低;另外,原配充电器可以继续使用.
先出十来个板子,装一批车子试下再说.
祝我好运.

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支持老马造宝马


这个在电路方面已经做成,并且已经在一批车子上测试通过了.
现在正在处理外壳方面的问题
要考虑防水防振散热等......很快就可以出货了
现在正在处理外壳方面的问题
要考虑防水防振散热等......很快就可以出货了



老马一定好用,成功了我也要一块
;马春浩